6月15日，X8155次中歐班列（西安－杜伊斯堡）在西安國際港站準(zhǔn)備發(fā)車。新華社發(fā)

三秦都市報-秦聞訊（記者 張毅偉）6月15日3時55分，隨著一聲機車汽笛長鳴，滿載55車機械配件、電子產(chǎn)品以及日用百貨等貨物的X8155次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往德國杜伊斯堡。這是6月15日全國鐵路實施新的列車運行圖之后，西安加密開行的首趟境內(nèi)外全程時刻表班列。自6月15日起，中歐班列（西安—杜伊斯堡）境內(nèi)外全程時刻表班列將從之前的每周“兩去一回”增加到每周“四去三回”，成為全國開行密度最大的全程時刻表班列，為降低全社會物流成本，助力對外貿(mào)易，服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供充足的運能保障。

為推動形成穩(wěn)定的中歐班列境內(nèi)外運輸時效，更好滿足客戶物流需求，中國國家鐵路集團有限公司與中歐班列開行沿線國家鐵路部門經(jīng)過多輪磋商溝通，從2022年10月開始組織開行中國西安至德國杜伊斯堡的境內(nèi)外全程時刻表中歐班列，到2023年7月1日，西安至杜伊斯堡全程時刻表班列再次提檔升級，實現(xiàn)了“兩去一回”的常態(tài)化開行，其以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運行，受到國內(nèi)外客戶的廣泛好評和信賴。

“隨著全程時刻表班列口碑的不斷提升，越來越多貨品附加值高、要求時效快的客戶把目光投向了全程時刻表班列，今年以來，我們公司就收到超300柜的訂艙需求?！痹谖靼步?jīng)營跨境物流貨物代理業(yè)務(wù)的林海峰介紹。

為了滿足不斷增加的國際貨運需求，中國鐵路西安局集團有限公司積極向國鐵集團進行申請，進一步加大西安至杜伊斯堡全程時刻表班列的開行頻次。此次調(diào)圖后，中歐班列（西安—杜伊斯堡）境內(nèi)外全程時刻表班列將從過去的每周“兩去一回”增加到每周“四去三回”，成為全國開行密度最大的全程時刻表班列。截至6月15日，中歐班列（西安—杜伊斯堡）境內(nèi)外全程時刻表班列已累計開行188列，其中去程137列，返程51列。

去程班列每周二、周三、周五、周六凌晨3時55分從西安國際港站發(fā)車，運行9908公里，12天左右便可抵達德國杜伊斯堡。回程班列每周二、周三、周四從德國杜伊斯堡發(fā)車，12天左右抵達西安國際港站。全程運行時間較普通班列壓縮30%以上。同時，中歐班列也是最為綠色的運輸方式之一，平均碳排放量是航空運輸?shù)?/15、公路運輸?shù)?/7。