本報訊（記者 謝斌）10月28日，陜西交控集團召開G70福銀高速公路西安至永壽段改擴建工程建設動員會，標志著這一重大交通基礎設施項目正式進入建設實施階段，建成后將成為西北地區(qū)首條十車道高速公路。

福銀高速西安至永壽段作為國家高速公路網福銀線（G70）的關鍵組成部分，是連接華東、華中與西北地區(qū)的“黃金通道”，也是支撐大西安都市圈發(fā)展的“主動脈”。隨著經濟社會快速發(fā)展，西安至永壽段交通量持續(xù)快速增長，現(xiàn)有道路通行能力已難以適應發(fā)展需求，實施改擴建工程將顯著提升國家運輸大通道的高效通行能力，對推動大西安都市圈拓展與經濟一體化進程、助力西安咸陽國際機場打造國際航空樞紐、支撐西安建設國際性綜合交通樞紐城市，以及進一步夯實陜西省作為全國綜合交通樞紐省份的地位，均具有十分重要的現(xiàn)實意義與長遠價值。

據悉，福銀高速西安至永壽段改擴建工程已被列為交通運輸部和陜西省“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃重點項目。該項目起于福銀高速與西安繞城高速相交的六村堡樞紐立交，止于永壽南立交，全長79.099公里。其中，六村堡至咸陽北樞紐立交段20.185公里采用雙向十車道標準，路基寬度54米，屬于西北地區(qū)首條十車道高速公路；咸陽北至靈源樞紐立交段28.304公里采用雙向八車道標準，同時，為滿足后期交通需求和貨車通行要求，將右側硬路肩拓寬至3.75米，路基寬度拓寬至43.5米；靈源樞紐立交至永壽南立交段30.610公里采用雙向八車道標準，路基寬度42米，全線設計時速120公里。設互通式立交12座，其中改建既有立交10座，新增2座。項目概算總投資131.26億元，建設工期3年。

項目建成后將成為西北地區(qū)首條十車道高速公路，這不僅刷新了陜西省高速公路建設標準，更將構建起“智慧建造+智慧運營”的現(xiàn)代化交通網絡，項目將積極應用新材料、新工藝、新技術，致力于在綠色低碳、智慧交通、數字化管理等方面進行創(chuàng)新探索，為后續(xù)改擴建工程和智慧高速公路建設提供很好的借鑒經驗。